الدوحة، قطر: كشفت فولكس واجن الشرق الأوسط اليوم عن سيارة تيرامونت الجديدة للعام 2024 في معرض جنيف الدولي للسيارات في قطر. توفر السيارة ذات السبعة مقاعد المحدثة تقنيات مطورة، مع تحسين تصميم المقصورة وتعزيز جودة مواد التصنيع، إضافة إلى محرك أكثر قوة.
وقال ماتياس تزيغلر، المدير التنفيذي لشركة فولكس واجن...
ميونيخ، فولفسبورغ: تحث فولكس واجن خطاها من جديد للتحول إلى التنقل الكهربائي من خلال استراتيجية ACCELERATE والتي تهدف إلى وضع التنقل المستدام في متناول أكبر عدد من الأشخاص بحلول عام 2025 - أي قبل عامين من الموعد المحدد - حيث ستطلق فولكس واجن سيارة جديدة من طراز ID. في...
فولفسبورغ (ألمانيا)، نوفمبر 2020 - تعتبر جولف R الجديدة الطراز الرائد لأنجح سيارة من فولكس واجن على الإطلاق، وقد بدأ الآن العد التنازلي للعرض العالمي الأول لها المقرر يوم 4 نوفمبر! وبعد ذلك بيوم واحد فقط، يمكن تلقي طلبات شراء السيارة الرياضية الجديدة في ألمانيا وأوروبا. يذكر أن فولكس واجن تعمل على توسيع مجموعتها من سيارة جولف الرياضية بسرعة كبيرة، حيث يتبع العرض الأول لسيارة جولف R الجديدة العرض الأول لكل من GTI و GTI Clubsport و GTE و GTD. وعلى غرار جميع طرازات جولف، تُصنع سيارة جولف R أيضاً في مصنع الشركة في فولفسبورغ، والذي يعتبر الموطن الأصلي لسيارة جولف.
تتلخص التجهيزات المميزة لسيارة جولف R الجديدة، الطراز الديناميكي الرائد للجيل الثامن من جولف، في أدائها الأكثر قوة وديناميكية، وكفاءتها الأعلى، ومواصفاتها الأكثر تكاملاً، وتقنياتها الرقمية المتطورة. ويعتبر نظام الدفع الرباعي المبتكر من التجهيزات المميزة الأخرى لسيارة جولف R الجديدة، حيث يتضمن التحكم الانتقائي في عزم دوران العجلات على المحور الخلفي. وقد تم تزويد نظام الدفع الرباعي بتقنية "التحكم بديناميكية السيارة" التي دُمجت بشكل وثيق مع أنظمة نقل الحركة الأخرى مثل القفل التفاضلي الأمامي الإلكتروني (XDS) ونظام التحكم المتكيف في الهيكل DCC. ويساعد ذلك سيارة جولف R الجديدة في توفير قوة السحب المثالية، والتحكم المحايد الدقيق، إلى جانب أعلى مستويات الرشاقة، ويتمثل الهدف من هذا التصميم المتطور في تحقيق أعلى مستويات متعة القيادة. ويعود الفضل في إنتاج هذه القوة الهائلة إلى المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر مع شاحن التوربو والذي يعتبر أقوى نسخة من سلسلة محركات EA 888 المتوفرة في سيارة جولف الجديدة. ويتميز المحرك الجديد المزود بنظام الحقن المباشر المتطور بحلول مبتكرة تشمل دمج توجيه غاز العادم المبرّد بالماء إلى الشاحن التوربيني عند رأس الأسطوانة أو توقيت الصمامات المتغير مع إمكانية ضبط عمود الكامات المزدوج.
عودة إلى الماضي: كان طرح أول سيارة جولف R322 في العام 2002 حدثاً استثنائياً في عالم السيارات، وكانت السيارة وقتها أقوى نسخة من طراز جولف تطرحها شركة فولكس واجن بفضل محركها سداسي الأسطوانات سعة 3,2 لتر والذي كان يُنتج (241 حصاناً). وكانت السيارة تجهيز أيضاً بنظام الدفع الرباعي وتتسارع من السكون إلى 100 كم/ساعة في خلال 6,6 ثانية فقط، وحققت مبيعاتها ثلاثة أضعاف ما كان متوقعاً. واعتباراً من منتصف العام 2003، أصبحت جولف أول سيارة فولكس واجن في العالم تتوفر بناقل حركة ثنائي القابض (DSG)، والذي كان معياراً تقنياً جديداً في فئة السيارات المدمجة. وظهرت سيارة جولف R322 الثانية لأول مرة في العام 2005، حيث كانت أكثر قوة وتفوقاً، بفضل محركها بقوة (250 حصاناً). وبعد مرور أربع سنوات، وفي المعرض الدولي للسيارات 2009 في فرانكفورت، احتفلت فولكس واجن بالعرض العالمي الأول للجيل السادس من سيارة جولف الجديدة، حيث تحولت من محرك V6 الذي يعمل بنظام السحب الطبيعي إلى محرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر مع شاحن التوربو (TSI)2 الأكثر كفاءة بنسبة 21٪. وتغير اسم R32 لصبح R، وزادت معها قوة الجيل الثالث إلى (270 حصاناً). بعد ذلك وفي سبتمبر 2013، طُرح الجيل الرابع من جولف R بطرح سيارة جولف 7، والتي ظهرت أيضاً لأول مرة في معرض السيارات الدولي. وتخطت الآن سيارة جولف حدود القوة المعتادة للسيارات، حيث وصلت قوتها إلى (300 حصان)
فولفسبورغ، 2 يوليو 2020. تعتبر سيارة تيغوان من فولكس واجن أنجح سيارة رياضية متعددة الاستعمالات في أوروبا وواحدة من سيارات SUV الأعلى مبيعاً في العالم، حيث أنتجت الشركة منها أكثر من ستة ملايين سيارة حتى الآن. وقد كانت السيارة الأعلى مبيعاً...
