دبي؛ كشفت فيراري عن إطلاق سيارة بوروسانجوي في أبراج الإمارات الشهيرة في قلب دبي خلال عطلة نهاية الأسبوع. وتُعد هذه السيارة أول طراز مزوّد بأربعة أبواب وأربعة مقاعد من سيارات العلامة الإيطالية على الإطلاق. وتشهد المنطقة دخول السيارة الجديدة إلى أسواقها للمرة الأولى بعد العرض العالمي الأول في 13 سبتمبر الماضي، ما يعكس مدى أهمية المنطقة بالنسبة لبرنامج المبيعات العالمي الذي تديره فيراري.

واستقطبت الفعالية نخبة من أبرز عشاق فيراري في مختلف أنحاء الشرق الأوسط ومنطقة الهند. وتولى جورجيو توري، المدير العام لعلامة فيراري في الشرق الأوسط، استقبال الضيوف وألقى كلٌ من ديتر كنشتيل، رئيس شركة فيراري في الشرق الأقصى والشرق الأوسط، وإيمانويل كاراندو، الرئيس العالمي لتسويق المنتجات في فيراري، كلمة خاصة وكشفا من خلال عرض عن الطراز الجديد المميز.

وبذلت فيراري قصارى جهدها لجعل إطلاق سيارة بوروسانجوي فعالية استثنائية بجميع تفاصيلها، حيث جمعت بين عناصر الفخامة والقوة والجرأة المعهودة في سيارات العلامة الإيطالية والضيافة الفاخرة مما يعكس روح نمط الحياة لفيراري.

واتجهت السيارة بعد الفعالية إلى حلبة مرسى ياس في أبوظبي للقيام بجولة استعراضية حصرية مع انطلاق أول سباقات موسم 2022/2023 من تحدي نادي فيراري في الشرق الأوسط الذي يُقام مع باسيوني فيراري.  

وتشكل السيارات بنظام 2+2، المزودة بمقعدين أماميين ومقعدين خلفيين أصغر حجماً، جزءاً رئيسياً من استراتيجية العلامة الإيطالية منذ تأسيسها. ومزجت العديد من سيارات فيراري بين معياري الأداء الاستثنائي والراحة الممتازة. ونجحت فيراري اليوم، بالاعتماد على حصيلة 75 عاماً من الأبحاث المتقدمة، في إنتاج سيارة مذهلة تجمع مقومات الأداء القوي ومتعة القيادة والراحة، بالإضافة إلى المظهر الرائع الذي يمثل جانباً أساسياً في فلسفة العلامة الإيطالية الشهيرة، ما منحها اسم بوروسانجوي الذي يعني الخيل الأصيل باللغة الإيطالية.

وتتفوق سيارة بوروسانجوي على نظيراتها في السوق بفضل مقومات الأداء والراحة الاستثنائية التي توفرها، حيث تُعد السيارة الوحيدة التي تجمع بين المواصفات الرياضية مع محرك سحب طبيعي للهواء مزود بـ 12 أسطوانة ومثبت بين منتصف ومقدمة السيارة، والذي يُعد أبرز محركات مارانيللو الجديدة كلياً ويوفر أداءً استثنائياً يضمن تفوق السيارة على نظيراتها من الفئة ذاتها (725 حصان).

دبي، 23 فبراير 2022: سجلت شركة "الطاير للسيارات"، المستورد الرسمي لسيارات "فيراري" في دولة الإمارات العربية المتحدة، بداية متميزة لعام 2022 بنيل جائزة "أفضل مستورد لسيارات فيراري في منطقة الشرق الأوسط" للمرة الثالثة على التوالي في المؤتمر الإقليمي السنوي لشركة فيراري الشرق الأوسط الذي اختتم أعماله مؤخرًا.

كانت هذه هي المرة الثانية التي يفوز فيها الوكيل الإماراتي بما مجموعه خمس جوائز، وهو أحد الوكلاء القلائل على مستوى العالم الذين حققوا هذا التميز. بالإضافة إلى "أفضل مستورد لعلامة فيراري"، تشمل الجوائز الأخرى "أفضل صالة عرض لفيراري"، وجائزة "أفضل تجربة خدمة"، وجائزة "أفضل تنفيذي تسويق"، وجائزة "أفضل تنفيذي مبيعات".

وبهذه المناسبة؛ قال أشوك خنّا، الرئيس التنفيذي لشركة "الطاير للسيارات": "تصدرت دولة الإمارات العالم في توفير بيئة آمنة ومنفتحة للأعمال طوال جائحة كورونا، وبفضل ذلك تمكنا من التفاعل مع مالكي وعشاق ’ فيراري ‘عبر العديد من الأنشطة، إلى جانب استقطاب عملاء جدد لهذه العلامة التجارية الاستثنائية. ونحن فخورون بهذه التكريمات التي تثبت موهبة فريقنا المختص بعلامة ’فيراري‘ وكفاءاته العالمية".

وبفوز "الطاير للسيارات" لهذا العام بجائزة "أفضل مستورد في منطقة الشرق الأوسط"، يزيد رصيد الشركة من الجوائز ليصبحوا ستة.

من جانبه قال جورجيو توري، مدير عام "فيراري الشرق الأوسط": "لطالما حظيت ’الطاير للسيارات‘ بمكانة متميزة بين وكلائنا، وأرست معايير غير مسبوقة في الأداء بالتزامها في توفير تجربة غنية وغامرة لعملاء ’فيراري‘ في دولة الإمارات العربية المتحدة. ونهنئ فريق العمل على إنجازاتهم الرائعة ونتطلع إلى الارتقاء بمعايير العلامة التجارية في دولة الإمارات ومواصلة تعزيز التجربة التي توفرها".

كوبيه بمحرك V8 امامي قدمت شركت فيراري سيارتها الجديدة باسم روما ! لتكون خامس سيارة يطلقها الصانع الايطالي في عام 2019 بعد الفيراري F8 Tributo, F8 Tributo Spider, 812 GTS, SF90 Stradale و بالتأكيد الاجمل بينهم. الهدف من الفيراري روما منافسة كل من الاستون مارتن Vantage و المرسيدس AMG GT.

الفيراري روما هي سيارة مختلفة عن طرازات فيراري الحالية لانها مزودة بمحرك امامي و ليس بمحرك وسطي و هو نفس محرك الفيراري Portofino سعة 3.9 لتر Twin Turbo لكن بعض التعديلات قامت بها فيراري لرفع قوة المحرك الى 611 حصان ايضا حصلا الفيراري Roma على ناقل حركة جديد من 8 سرعات DCT gearbox و هو نفس ناقل الحركة للفيراري SF90 Stradale. بالنسبة للتسارع و اداء السيارة فهو افضل من Portofino حيث تتسارع من 0-100 كم/ساعة خلال 3.4 ثانية فقط و من 0-200 كم/ساعة خلال 9.3 ثانية و هي ايضا اسرع من الاستون مارتن Vantage اما السرعة القصوى للسيارة فهي تبلغ أكثر من 318 كم/ساعة.

تصميم السيارة مستوحى من سيارات فيراري القديمة بطابع عصري و حديث لا يمكن وصف تصميم السيارة الخارجي غير انه تصميم جميل. حجم السيارة و ابعادها مشابهة للبورتوفينو و الفانتاج مع انها اكبر و اطول بقليل. بالانتقال للداخل فقد حصلت الفيراري Roma على مقصورة داخلية جديدة شاشة وسطية و شاشة للسائق و ايضا شاشة للمعلومات متوفرة لل Passenger مقود السيارة مشابه لمقود سيارات فيراري الحديثة التي اطلقت عام 2019.

عندما أطلقت شركة فيراري طراز Portofino عام 2018 لتكون بديلة لطراز California T السيارة مزودة بمحرك سعة 3.9 لتر ثنائي التوربو ليولد قوة 591 حصان لتكون بين شقيقاتها من فيراري الاضعف و الاقل ثمنا مع انها قوة كبيرة و تسارع من 0 - 100 كم/ ساعة خلال 3.5 ثانية ! و لكن للبعض هي ليست كافية لذلك قامت شركة التعديل الالمانية Novitec بادخال بعض التعديلات عللا Portofino لترفع القوة الحصانية اللى 675 حصان لتكون الفئة الاقل قوة من فيراري حاليا اقوى من الافيراري انزو الاسطورية. 

جاءت القوة من خلال نظام اكزوزت عالي الاداء و بعض التعديلات عللى المحرك لترتفع القوة الحصانية بمقدار 84 حصان و اصبحت تتسارع من 0 - 100 كم/ ساعة خلال 3.2 ثانية بتحسن مقداره 0.3 ثانية. التعديلات ايضا كانت من نصيب الشكل الخارجي وقل ارتفاع السيارة بمقدار 35 مم.

لفترة امتدت لاربعة اعوام من التطوير و التصميم بين شركة فيراري و زبون خاص و محظوظ تم الكشف اخيرا عن P80/C النسخة الخاصة جدا بانتاج يقتصر على نسخة واحدة فقط لم تكشف شركة فيراري عن هوية الزبون ولكنها اكدت انها لم تقم بانتاج السيارة الا لشخص وفي و له تاريخ طويل جدا مع شركة فيراري و يختلف عن المالكين الاخرين لسيارات فيراري.

السيارة تعتمد على قاعدة الفيراري 488 GT3 فقط و باستخدام هذه القاعدة اتيحت خيارات كبيرة للتصميم من حيث زيادة طول مؤخرة السيارة و استخدام زجاج مقوس شبيه بسيارات السباق، تم صنع السيارة بالكامل من الياف الكربون حتى العجلات من قياس 18 انش تم صنعها من الياف الكربون بالنسبة للوحة القيادة فقد تم تعديلها و اصبحت مختلفة قليلا عن طراز 488 GT3. تصميم السيارة يحاكي تصميم سيارات فيراري الاسطورية القديمة فهو يدمج ما بين P3/P4 330 و دينو 206 S.

بالنسبة للمحرك و الاداء فلم يتم الاعلان عن تفاصيل رسمية و لكن من اجل المعلومة بأن طراز 488 GT3 يعتمد على محرك سعة 3.9  لتر مع شاحنين توربو و ناقل حركة سبع سرعات معد للحلبة. 

ستقوم شركة فيراري باطلاق طراز جديد من سيارتها السوبر كار هايبرد خلال الاشهر المقبلة لتكون بديلة La Ferrari و حسب فيراري فان الطراز الجديد سوف يكون قفزة في عالم تكنولوجيا السيارات، و ستكون مزودة بمحرك بنزين و محركات كهرباء و من المعروف ان La Ferrari  كانت مزودة بمحرك V12 سعة 6.2 لتر و محركات الكهرباء كانت تعمل على زيادة قوة السيارة معوجود العديد من تكنولوجيا سيارات الفورمولا ون.

من المعروف ان شركة فيراري وفية و ما يميزها هو محرك V12 لكن الرئيس الفني لفيراري يرى انه من غير المناسب او معقول ان تكون هنالك محركات كهربائية بفاعلية كبيرة مع محرك V12 و يقول انه يجب ان يكون هنالك محركات اخرى مثل V6 و اضاف انه ستبقى فيراري تقاتل من اجل الابقاء على محركات V12.

ايضا ستقوم شركة فيراري باطلاق 5 طرازات جديدة قبل نهاية السنة الحالية من الواضح انها سنة مليئة بالاحداث للصانع الايطالي، و بالفعل بدأت بانتاج اول موديل و هو F8 Tributo و كما ذكرنا في مقالة سابقة ان السيارة مزودة بمحرك ثماني الاسطوانات سعة 3.9 لتر Twin Turbo و هو نفس محرك 488 GTB الذي حاز على جائزة الدولية لافضل محرك للسنة لمدة ثلث سنوات متتالية، يولد المحرك قوة 720 حصان و 770 نيوتن متر من عزم الدوران اي بزيادة مقدارها 50 حصان و 10 نيوتنمتر من عزم الدوران عن الجيل السابق.