الشرق الأوسط، 22 فبراير 2023 – أعلنت Bentley اليوم أنها ستُوقف إنتاج محرّكها العامل بوقود البنزين من 12 أسطوانة في أبريل 2024.

وبحلول ذلك الوقت، تكون الشركة قد ابتكرت يدوياً بحِرَفية عالية أكثر من 100,000 وحدة من محرّك W12 الأيقوني في ’مصنع الأحلام‘ التابع لها والموجود في كرو بإنكلترا. يأتي هذا القرار كجزء من تسريع Bentley لخطواتها نحو مستقبل مستدام بالارتكاز على استراتيجيتها التي تحمل عنوان Beyond100 والتي ستصبح من خلالها المجموعة الكاملة من طرازات الشركة كهربائية بالكامل ابتداءً من العقد القادم من الزمن، مما يساهم بتخفيض معدّل انبعاثات الأسطول من ثاني أكسيد الكربون إلى 0 غ/كلم. ولقد انطلقت هذه الرحلة المتميّزة بالفعل عبر طرح طرازَي Bentayga وFlying Spur الهجينين واللذين يشهدا مستويات طلب تتخطّى توقُّعات الشركة.

بالتوازي مع هذا، فإن المحرّك الذي ظهر للمرّة الأولى عبر سيارة Continental GT التي تُرسي المعايير بفئتها، والذي يوفر الطاقة لسيارات Bentley من الناحية المجازية والحَرفية منذ السنوات الـ 20 الماضية، سيُصبح جزءً من التاريخ. لكن Bentley لن تتخلّى عن محرّك W12 دون اتخاذ خطوة متميّزة. فلقد انتهت مؤخراً أعمال التطوير للنسخة الأقوى على الإطلاق من محرّك W12. وتأكَّد الآن أن هذه النسخة المثالية من المحرّك الجبّار – والمقرَّر توفيرها في 18 سيارة فقط من طراز Bentley Batur التي سيتم صنعها يدوياً بواسطة قسم التخصيص Mulliner – سوف تُولِّد قوّة قدرها 750 حصاناً مع 1,000 نيوتن-متر من العزم. حول هذا، قال أدريان هولمارك، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Bentley: "إن رحلتنا المتقدّمة نحو التنقُّل الفاخر المستدام تعني إجراء تغييرات في مختلف النواحي لدى Bentley Motors. وعندما أطلقنا محرّك W12 للمرّة الأولى في 2003، كنا نعلم أنه لدينا محرّكاً جبّاراً سيدفع سياراتنا وكذلك العلامة التجارية للأمام بسرعة عالية. وبعد مرور نحو 20 سنة، تم صنع أكثر من 100,000 محرّك W12، لكن حان الوقت كي نحيل هذا النظام الأيقوني لتوليد الحركة إلى التقاعد مع اتخاذنا لخطوات كبيرة نحو التنقُّل الكهربائي – لكن دون أن نغفل عن ترك أفضل بصمة وداعية ممكنة وذلك مع النسخة الأقوى على الإطلاق التي يتم ابتكارها من هذا المحرّك البارز."