الاتجاهات الحديثة في صناعة السيارات بما في ذلك السيارات ذاتية القيادة والكهرباء وتوصيل المركبات والتنقل المشترك ناتجة عن التقدم التكنولوجي في دولة الإمارات العربية المتحدة. بالنسبة لبعض الدول يعد قطاع السيارات مؤشرًا مهمًا على صحة الاقتصاد وأدائه. بدعم من الحكام وشيوخ الامارات لهذه الصناعة فقد ساعد الارتفاع المستمر في طرازات السيارات الجديدة على تبلور الاقتصاد في الدولة.

لقد حرصت شركة ستايلين كار Stylin 'Car على إضافة قيمة لاتجاهات الصناعة هذه وعرضت 9 سيارات حصرية في معرض أتوموتو AutoMoto الذي أقيم في مركز معارض أدنيك في الفترة الممتدة من من 7 إلى 9 أكتوبر 2022. وقد تم إعطاء أسماء استثنائية للتسعة سيارات التي عرضت لتسليط الضوء على شخصية كل مجموعة - Bloo و V10 Bi Turbo Patrol و 7andal و G63 و Frost و DTM و Moheeb و HellPatrol و Nismo.

“يعتبر قطاع السيارات أحد المحركات الرئيسية للتوسع الاقتصادي لدولة الإمارات العربية المتحدة. وهي حاليا ثاني أكبر صناعة سيارات في دول مجلس التعاون الخليجي. أعطت حكومة الإمارات العربية المتحدة الأولوية لنمو صناعة السيارات ، مشيرة إلى كيف تنوي استخدام هذا القطاع لدعم التوسع الاقتصادي للدولة. وقد أدى ذلك إلى زيادة الجهود لتعزيز الاستثمار في التصنيع وتطوير تقنيات جديدة " قال سعيد بن سلوم – مؤسس  ستايلين كار Stylin’ Car

بفضل العلاقات طويلة الأمد ومعرفة الموردين والمصنعين، تمكنت شركة ستالين كار Stylin ’Car من تقديم الأفضل عندما يتعلق الأمر باحتياجات العملاء.

ستالين كار Stylin ’Car اليوم هو مكان لتخزين جميع قطع غيار السيارات أو الشاحنات. من خلال مستشاري تصميم السيارات ذوي الخبرة ، توفر الشركة عمليات بناء السيارات وفقًا لاحتياجات العميل والتصميم لتطوير مشروع متكامل حتى تقديمه. كما تدير الشركة المشاريع حتى النهاية بمتابعة مستمرة مما يجعل العميل سعيدًا. وتم تقدير عمل الفريق من قبل الجمهور ومجتمعات السيارات والمنتديات ولجان تحكيم معارض السيارات على مر السنين. يثبت ذلك نيسان باترول Y61 الحائز على جائزة الإمارات "لمرة واحدة فقط" مع تبديل محرك توربو مزدوج V10. إن عرض العمل على منصات عشاق السيارات الدولية مثل www.engineswapdepot.com www.hptuners.com يعطي ستايلين كار دافعًا للاستمرار" أضاف سعيد بن سلوم

يسعى الفريق اليوم إلى ابتكار تصميمات فريدة تحظى بتقدير حقيقي.

إنجازات ستايلين كار في معرض اوتو موتو

• جائزة أفضل محارب صحراوي - مهيب

• المركز الأول في فئة أفضل الشاحنات - حنضل

• المركز الأول في أفضل فئة محركات توربو التوأم - مهيب

• المركز الأول في فئة المحركات ذات الشحن الفائق - هيل بترول

• المركز الأول في أفضل فئة الطرق الوعرة - بلو

• المركز الأول في فئة أفضل سيارات الدفع الرباعي – فروست

• المركز الثاني في أفضل فئة سيارات الدفع الرباعي - هيل بترول

• المركز الثالث في أفضل فئة سيارات الدفع الرباعي - V10 بي تيربو باترول

• فئة المحرك الرئيسي – فروست

• أفضل فئة توربو رباعية - بلو

• ماجستير في الرفاهية - G63

• أفضل سيارة رالي - رالي سيتروين

نبذه عن السيارات:

بلو

بدأ مشروع BLOO كتحدي DIY لتصنيع شاحنة تذكارية من أجزائنا الداخلية ، وبعد ثمانية أشهر تمكنا من التسليم. اخترنا 89 شاحنة نيسان باترول Y60 متعددة الاستخدامات وصنعنا قفص exo في كل مكان. تم استبدالها بمحرك 6.8L LS المدعوم بمكونات Lunati ، وغطاء سحب مزدوج ، وإعداد توربو مركب رباعي تديره Motec لدفع 660hp بأمان على دفعة منخفضة.

أربعة وصلات تعليق وثلاثة ممتصات صدمات في الخلف أعطت قاعدة الكثبان الرملية هذه القيادة السلسة المطلوبة مثل أي ركوب شاحنة أخرى. الطلاء المخصص هو مجموعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 15 × 12 على 35MTs وجميع الأجزاء الداخلية السويدية تجعل BLOO تبرز بين الشاحنات الأخرى وتستحق الحصول على جائزة أفضل شاحنة للطرق الوعرة في CSE 2022.

تعتبر شاحنات 4wd من السيارات الشائعة جدًا في المنطقة ، لذا كان مفهوم بناء شاحنة خدمات كاملة على متن رحلات استكشافية على قائمتنا. ومن ثم ، تم بناء حندل "الليمون المر في الصحراء" ليكون قادرًا على الاندماج.

استنادًا إلى شاحنة بيك أب نيسان باترول Y61 لعام 2012 التي تتميز بسرير خلفي مخصص على طراز Auzie مع جميع الأدراج والملحقات. التخزين المخفي وخزان المياه وضاغط الهواء والإضاءة تحت الجسم تجعل هذه الشاحنة مرئية على بعد أميال.

لن يكتمل مثل هذا المشروع بدون بناء محرك موثوق للغاية ، لذلك ذهبنا بضربة عالية وكرنك TB48 ومجموعة تربو من المرحلة X تكمل لمركز أداء الفورمولا الذي تديره Motec مع ناقل حركة يدوي معدل للغاية ويختلف في اتخاذ الحمل. مجموعة من تعليق Dobinson وعجلات الوقود على BF Goodrich A / T ومصد أمامي مخصص ووظيفة طلاء قاتلة لتتناسب مع اسم الهيكل جعلت من 7andhal قاطعًا للرقبة في مهرجان ليوا الدولي و CSE2022.

V10 بي تيربو باترول

في عام 2017 ، لم تكن فكرة مقايضة V8 القياسية جيدة مع الفريق ، لذا فإن فكرة بناء سيارة نيسان باترول Y61 الفريدة من نوعها مع مبادلة توربو مزدوجة V10 أعطتنا الإثارة. لم يكن تركيب محرك V10 في حجرة المحرك أمرًا سهلاً ، ولكن تشغيله بعد ذلك كان أكثر صعوبة ولكن تمكنا من القيام بذلك داخليًا ، كل ذلك بفضل بدر الأهلي في مركز فورمولا بيرفورمانس.

بعد ذلك ، كان إعطاء الوحش تغييرًا رائعًا ، لذلك ذهبنا مع GT3 بورش الأخضر ، مجموعة هيكل عريض من ألياف الكربون المزورة بأسلوب Greddy ، ومكابح Ceika كبيرة ، ومجموعة من العجلات القصوى 20x10.5 على إطارات N555 Nitto ، ومجموعة مخفضة مخصصة لإعطاء الموقف الصحيح. يُعد المحرك التوربيني الثنائي V10 بقوة 710 حصانًا هو الفائز بأفضل محرك توربو مزدوج في CSE 2021 وأفضل سيارة دفع رباعي في CSE 2022 وظهر في العديد من منتديات عشاق السيارات ومنصات التواصل الاجتماعي مثل www.engineswapdepot.com ومعظم صفحات المعجبين بشركة نيسان.

G63

تتمتع G WAGON بحصة عادلة من العشاق، ولكن تم إيقاف طراز G class coupe أو SWB في عام 2012 تاركًا جميع معجبيها عالقين في طراز W463 القديم. لقد هبطنا عام 1992 G320 الذي تقطعت به السبل بدون محرك ولا ناقل حركة وانتقلنا إلى العمل. تم التخطيط لتحول كامل لمنح عربة G هذه مظهرًا فريدًا من نوعه برابوس.

تم تجريدها إلى إطار مكشوف واستبدالها بمجموعة كاملة من 2016 V8 5.5L biturbo M157 ، أعطيت 4x4 كوبيه حياة جديدة نابضة بالحياة. عجلات برابوس أحادية الكتلة مقاس 24 بوصة ونظام تعليق Reiger ، وجسم مصنوع يدويًا ومُجمَّع بدقة من قبل Digitec Performance Center يمنح الطفل البالغ من العمر 30 عامًا مظهرًا لا يمكن للجراح أن يفعله. تم تصميم المقصورة الداخلية خصيصًا لمنح هذا الجمال المظهر الجديد الذي يحتاجه.

فروست

من سيارة سباق متقاعدة إلى دورية SWB ذات الجسم العريض. استنادًا إلى سيارة نيسان باترول Y61 لعام 2000 ، تم تصميم فروست لتصل إلى المسار حيث تم تعزيز وزن TB48 بالكامل. من ناحية القوة ، جاء مركز خدمة السيارات عالي المستوى من خلال توفير 1118 حصانًا طوال اليوم. جعلت جميع الأجزاء الداخلية الجديدة ، والاقتباس الجديد من الطلاء وإعداد العادم ، حجرة المحرك تبدو متوحشة.

تم بناء مهمة جينيسيس للطلاء الأبيض باللؤلؤ الجاف ومجموعة أدوات الجسم العريض المصنوعة من ألياف الكربون المزورة حسب الطلب بواسطة الكروم والكربون. ساعدت مجموعة تعليق Profender المسقطة ، و 20x10 KMC Beadlocks ، والداخلية الزرقاء الفاترة مع جميع الأدوات ، ومقاعد السباق ، وقفص التدحرج القوي في جعل سيارة الجنزير هذه مكتملة.

DTM

نظرًا لكونك مغرمًا بسيارة المسار W202 AMG DTM لفترة طويلة جدًا ، فقد تم اتخاذ القرار للعمل على نسخة طبق الأصل من جميع الأدوات الفاخرة والراحة الفائقة التي توفرها مرسيدس بنز.

هبطت سيارة AMG C43 1998 واستبدلت على الفور بمحرك V8 5.4 لتر M113 مما يجعل 354 حصانًا ، متزاوجًا مع رؤوس 304SS وأنابيب مستقيمة. التعليق والملفات المخصصة لأداء HIRO ، عجلات لنسو مقاس 18 × 10.5 ، إطارات Revimax R03 شبه زلقة لتحسين الثبات والتعامل.

تم تصنيع طقم الجسم من قبل UMB BodyShop في تايلاند ، للتأكد من أننا نحصل على التركيب والمظهر الدقيق لسيارة DTM الأصلية. تم تجديد المقصورة الداخلية بالكامل وإضفاء مظهر ومظهر جديدين.

مهيب

يُعرَّف هذا المشروع بأسم "اللعين" وهو تعريف الشجاعة. لطالما كانت سيارة 6 × 6 مرفوعة بمحرك LS المعزز والمُعَدَّل في قائمة الجرافة ، لذلك قمنا بتركيب محرك LS 6.2 لتر V8 مع شاحن فائق 4L Whipple مثبت في الأعلى وهواء معكوس مع إعداد توربو مزدوج مبرد بالماء. تم طلب ناقل حركة بزر ضغط وتم تصنيع فارق خلفي يعمل بشكل مثالي.

الآن بعد أن أصبح لدينا القوة المغطاة ، انتقلنا إلى الجسم من خلال دمج أجزاء من ثلاثة Y61s تعمل بشكل مثالي للوصول إلى دورية MOHEEB 6X6. العجلات الغربية 20x10 على 35 Cooper AT3 ، ونظام التعليق Profender على طول الطريق أعطانا الرفع الذي نحتاجه.

تم تصميم المقصورة الداخلية وتصنيعها خصيصًا لمنح المبنى مساحة جلوس لكبار الشخصيات مع جميع وسائل الرفاهية مثل الصوت / الفيديو ، والمقاعد القابلة للإمالة ، والمقاعد الجانبية التي يتم تنشيطها تلقائيًا. يمكن أن يكون MOHEEB هو 6X6 الوحيد من نوعه في المنطقة مما يضع المزيد من الضغط لتقديم الأفضل.

هيل بترول

الكشف عن هيل بترول HellPatrol ، أول سيارة نيسان باترول Y61 بمحرك HEMI® V8 فائق الشحن فائق الشحن. تم ترويض SRT 6.2L Hellcat إلى ناقل الحركة اليدوي TREMEC TR6060. بفضل Maxx ECU ، تمكنا من الضغط بسهولة على 840 حصان من هذا الوحش.

بصرف النظر عن قوة وهدير الوحش في الأسفل ، فإن توزيع الوزن الذي تديره مركبات الكربون يمنح ميزة التنقل خفيف الوزن.

تم تراكب الكابينة الرئيسية بنسيج كبير من ألياف الكربون 6K بينما تم تصنيع باقي ألواح الهيكل خصيصًا من ألياف الكربون 7K المزورة. لقد ذهبنا خطوة إلى الأمام وقمنا بعمل التصميم الداخلي باللون الأصفر المزور ليتناسب مع المظهر.

تم تزويد HellPatrol بمجموعة مكابح كبيرة CEika مخصصة ، وحزمة تعليق JRZ معدلة ، وعجلات خط سباق كربونية 20x10 مزورة ملفوفة بمطاط 305 / 50R20 Nitto N555.

نيزمو

استنادًا إلى 2020 باترول y62 ، يمثل هذا التصميم المسافر اليومي المثالي. مزودة بشاحن Harrop TVS2650 الفائق ، تجعل القيادة 505 حصانًا مرضيًا وصحيًا للغاية. تم تخصيص Nismo bodykit بألياف الكربون المنسوجة عريض 7k لإخراج لون Nardo Grey الجديد. خطوط صفراء في كل مكان لتكمل مجموعة Nismo Big Brake المطابقة للألوان أعطتها لمسة نهائية حادة.

الداخلية المخصصة بالكامل مع الألوان المتوافقة والمقاعد المنقسمة أعطتها الفردية التي تحتاجها. كانت عجلات Vossen مقاس 22 بوصة وعمل العادم المخصص أمرًا ضروريًا لتحويل هذا السائق اليومي بالكامل إلى الوحش الذي هو عليه.